2007年夏天，我在胡志明市。抵達越南一個禮拜後，原本對越南食物的不適應，完全轉換成熱愛，能欣賞刮大風之後唰一下就下雨的天氣，上課和生活也逐漸步上軌道，唯一到離越都還無法「等閒視之」的，就是交通。當時，胡志明市不僅很多路段沒有紅綠燈，車也不讓人，過馬路就是在車陣中穿梭。不過越南人大多擁有過馬路的天賦，真是怎麼學都學不來，像是車在他眼中不具威脅性，輕盈的跳舞一般過了馬路。像我這樣的外國人就只能叫苦連天了。尤其是我每天到公車站的必經之路（我稱為天堂路），每次過馬路的時候，都得再三做好心理建設，要不趕緊巴著當地人一起走過，要不只好心一橫了，這是幾乎每天都要做的掙扎。我認為，越南若要讓觀光事業發展的更有品質，交通和基礎建設是絕對的首要課題。
對面就是公車站了，看著動作僵硬的外國couple，想必他們的害怕也不亞於我吧XD
行經市場的公車和機車，車速都很慢，雖然擁擠，但越南人好像又能在其中找到「走路之道」
白天行走在市區的時候，我多半搭公車。胡志明市公車大多行駛到晚上七點左右。搭公車的時候，也可以看出一個國家人民的特性。胡志明市每輛公車上，皆配有一名車掌先生／小姐，與台灣人一般認知的車掌有些不同，越南車掌負責收票和提醒司機到站、載客。車掌穿著淡藍色制服，（據說藍色在越南代表希望）手上拿著一疊厚厚鈔票和車票，上車坐定位後，車掌才會來收錢售票，或者你也可以在總站買月票。公車內部很舒適，新舊度比台北市稍差一點而已。除了像個觀光客一樣猛向窗外引頸拍照外，我最愛看司機耐心等著老人家或行動不便者，以及車掌扶著阿公阿媽和小朋友上、下車。越文老師說，因為越南長幼有序的傳統觀念濃厚，所以這樣令我感動的畫面在越南再自然不過。
對面就是公車站了，看著動作僵硬的外國couple，想必他們的害怕也不亞於我吧XD
行經市場的公車和機車，車速都很慢，雖然擁擠，但越南人好像又能在其中找到「走路之道」
白天行走在市區的時候，我多半搭公車。胡志明市公車大多行駛到晚上七點左右。搭公車的時候，也可以看出一個國家人民的特性。胡志明市每輛公車上，皆配有一名車掌先生／小姐，與台灣人一般認知的車掌有些不同，越南車掌負責收票和提醒司機到站、載客。車掌穿著淡藍色制服，（據說藍色在越南代表希望）手上拿著一疊厚厚鈔票和車票，上車坐定位後，車掌才會來收錢售票，或者你也可以在總站買月票。公車內部很舒適，新舊度比台北市稍差一點而已。除了像個觀光客一樣猛向窗外引頸拍照外，我最愛看司機耐心等著老人家或行動不便者，以及車掌扶著阿公阿媽和小朋友上、下車。越文老師說，因為越南長幼有序的傳統觀念濃厚，所以這樣令我感動的畫面在越南再自然不過。
